Uno dei metalli più essenziali del pianeta è il rame. Senza di essa, non siamo in grado di fare le cose che diamo per scontate come accendere le luci o guardare la TV. Il rame sono le arterie che fanno funzionare i computer. Non saremmo in grado di viaggiare in auto senza rame. Le telecomunicazioni si fermerebbero. E le batterie agli ioni di litio non funzionerebbero affatto senza di essa.
Le batterie agli ioni di litio utilizzano metalli come rame e alluminio per creare una carica elettrica. Ogni batteria agli ioni di litio ha un anodo di grafite, catodo di ossido di metallo e utilizza elettroliti protetti da un separatore. La carica della batteria fa fluire gli ioni al litio attraverso gli elettroliti e raccogliere l'anodo della grafite insieme agli elettroni inviati attraverso la connessione. La scollegare la batteria invia gli ioni dove sono venuti e costringe gli elettroni a passare attraverso il circuito creando elettricità. La batteria verrà esaurita una volta che tutti gli ioni e gli elettroni di litio tornano al catodo.
Quindi, quale parte gioca il rame con batterie agli ioni di litio? La grafite viene fusa con il rame durante la creazione dell'anodo. Il rame è resistente all'ossidazione, che è un processo chimico in cui gli elettroni di un elemento vengono persi per un altro elemento. Questo provoca corrosione. L'ossidazione si verifica quando un chimico e l'ossigeno interagiscono con un elemento, come il modo in cui il ferro che entra in contatto con acqua e ossigeno crea ruggine. Il rame è essenzialmente immune alla corrosione.
Lamina di rameviene utilizzato principalmente nelle batterie agli ioni di litio perché non ci sono restrizioni con le sue dimensioni. Puoi averlo tutto il tempo che vuoi e sottile come vuoi. Il rame è per sua natura un potente collezionista di corrente, ma consente anche una grande ed uguale dispersione della corrente.
Esistono due tipi di lamina di rame: arrotolato ed elettrolitico. Sei un foglio di rame arrotolato di base viene utilizzato per ogni mestiere e design. Viene creato attraverso un processo di introduzione di calore mentre lo preme con i perni rotolanti. La creazione di un foglio di rame elettrolitico è che può essere utilizzato nella tecnologia è un po 'più coinvolta. Si inizia dissolvendo il rame di alta qualità in acido. Questo crea un elettrolita di rame che può essere aggiunto al rame attraverso un processo chiamato placcatura elettrolitica. In questo processo, l'elettricità viene utilizzata per aggiungere l'elettrolita di rame al foglio di rame in tamburi rotanti caricati elettricamente.
Il foglio di rame non è privo di difetti. Il foglio di rame può deformarsi. Se ciò accade, la raccolta e la dispersione dell'energia possono essere notevolmente colpite. Inoltre è che il foglio di rame può essere influenzato da fonti esterne come segnali elettromagnetici, energia a microonde e calore estremo. Questi fattori possono rallentare o addirittura distruggere la capacità del foglio di rame di funzionare correttamente. Gli alcali e altri acidi possono corrodere l'efficacia della foglio di rame. Questo è il motivo per cui aziende comeCitatoI metalli creano un'ampia varietà di prodotti in lamina di rame.
Hanno schermato un foglio di rame che combatte contro il calore e altre forme di interferenza. Fanno un foglio di rame per prodotti specifici come circuiti stampati (PCB) e circuiti flessibili (FCB). Naturalmente producono un foglio di rame per batterie agli ioni di litio.
Le batterie agli ioni di litio stanno diventando più della norma, in particolare con le automobili in quanto alimentano i motori a induzione come quelli producono Tesla. I motori a induzione hanno meno parti mobili e hanno prestazioni migliori. I motori a induzione sono stati considerati non ottanti date requisiti di potere che non erano disponibili al momento. Tesla è stata in grado di farlo accadere con le loro celle a batteria agli ioni di litio. Ogni cella è costituita da singoli batterie agli ioni di litio, che hanno un foglio di rame.
La domanda di lamina di rame ha raggiunto le altezze considerevolmente. Il mercato del foglio di rame ha guadagnato oltre 7 miliardi di dollari americani nel 2019 e si prevede che guadagnerà oltre 8 miliardi di dollari americani nel 2026. Ciò è dovuto a cambiamenti nel settore automobilistico che promettono di passare dai motori a combustione interna alle batterie agli ioni di litio. Tuttavia, le automobili non saranno l'unica industria interessata come computer e altri elettronici utilizzano anche un foglio di rame. Ciò garantirà solo il prezzo perlamina di ramecontinuerà a salire nel prossimo decennio.
Le batterie agli ioni di litio furono brevettate per la prima volta nel 1976 e sarebbero state prodotte commercialmente in serie nel 1991. Negli anni che seguirono, le batterie agli ioni di litio sarebbero diventate più popolari e sarebbero state notevolmente migliorate. Dato il loro uso nelle automobili, è sicuro dire che troveranno altri usi in un mondo combustibile dipendente dall'energia in quanto sono ricaricabili ed efficienti. Le batterie agli ioni di litio sono il futuro dell'energia, ma non sono nulla senza foglio di rame.
Tempo post: agosto-25-2022